Bentonitmatten/Bentonitbahnen

Geotextile Tondichtungsbahnen

Bentonitbahnen sind vollflächig über alle Komponenten kraftschlüssig vernadelte Tondichtungsbahnen. Sie sind meist mit quellfähigem Natriumbentonit gefüllt und werden zur Dichtung gegen Flüssigkeiten und Gase in verschiedenen Anwendungsgebieten eingesetzt.

Natriumbentonit für zuverlässige Dichtigkeiten

Die für Bentonitmatten verwendeten Bentonite stellen sicher, dass in der Einbauphase eine sofortige und erforderliche Quellfähigkeit eintritt, um zum einen eine sofortige Dichtwirksamkeit zu erzielen und eventuell unerwartet auftretende mechanische Beschädigungen durch zu robusten Einbaubelastungen sicher abzudichten. Nach Überschüttung mit geeignetem Bodenmaterial (z. B. kleiner 32 mm Körnung) sind Bentonitbahnen gegen mechanische Beschädigungen dauerhaft geschützt. Baugrundverformungen, wie z.B. Setzungen, können Bentonitmatten mit Vliesstoffkomponenten dank ihrer immensen Dehnfähigkeit langfristig schadlos folgen.

Besonders steile Böschungen sind, richtig dimensioniert, für Bentonitmatten kein Hindernis. Dieses ermöglicht die vollflächige, kraftschlüssige Schubkraftübertragung und der optimale Kontaktreibungswinkel vernadelter Vliesstoffe. Millionenfache Faserarmierung sichert dabei nicht nur die hohe Schubkraftübertragung, sondern auch die erosionsstabile Einkapselung von Bentonit. Bentonitmatten werden zum Grundwasserschutz, unter Straßen und in Regenrückhaltebecken nach RiStWag, im Deponiebau mit LAGA Eignungsnachweis, bei Bauwerksabdichtungen mit BBA Zertifikat und im Wasserbau mit BAW Zeugnis als Dichtung eingesetzt und sind herkömmlichen mineralischen Dichtungen üblicherweise weit überlegen.

Aufbau Bentonitmatte (beispielhaft)

Ökonomisch und ökologisch

Wer sich für Bentonitbahnen entscheidet, denkt ökonomisch und ökologisch. Die Verwendung von Bentonitbahnen ist die wesentlich preiswertere Variante im Vergleich zu herkömmlichen Tondichtungen. Bei Einsatz von Bentonitbahnen ist weit weniger Bodenaushub erforderlich. Das bedeutet: weniger Entsorgung von Aushub oder bei z. B. Deponien mehr Müllvolumen. Der Einbau von Bentonitbahnen ist schnell und einfach, die Verlegung ist weitgehend witterungsunabhängig. Im Hinblick auf die Logistik sollten Sie sich fragen: Transportieren Sie mit einer LKW-Ladung lieber 4000 m2 Bentonitbahnen oder nur 40 m2 einer herkömmlichen 50 cm dicken Tondichtung?

Problemlos und robust

Die Lagerung von Bentonitmatten auf der Baustelle ist problemlos. Durch die industrielle Herstellung der Bentonitmatten wird eine gleichmäßige Dicke der Dichtungsschicht erzielt. Qualitätssicherungsdaten belegen dies. Die notwendige Entnahme von Feldproben aus einer eingebauten Tondichtung entfällt beim Einsatz von Bentonitbahnen gänzlich. Zusätzlich besteht seit 2006 die CE Kennzeichnungspflicht für Bentonitmatten.

Das heißt, dass bei jeder Lieferung Begleitdokumente mit geliefert werden müssen. Dann können die Bahnen direkt nach der Anlieferung eingebaut werden. Eine Verdichtung wie bei den herkömmlichen mineralischen Dichtungen ist nicht nötig. Ausrollen und Beschütten ist das Motto der Verlegung von Bentonitmatten. Einfacher geht´s nicht.

Bentonitmatten sind ein robustes, vielseitiges Produkt, das höchste Sicherheitsstandards beinhaltet und noch dazu kostengünstig ist. Auch in Bezug auf Logistik und hinsichtlich der Handhabe beim Einbau sind die Vorteile bei der Verwendung von Bentonitmatten unübersehbar. Mit der Wahl von Bentonitbahnen senken Sie die Baukosten und leisten einen Beitrag zum Umweltschutz.